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三個傻瓜
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底下是 三個傻瓜 的內容簡介
★印度暢銷電影<三個傻瓜>電影原著小說
★改編電影在台上映超過四個月創下台灣影史奇蹟、千萬票房
★讓觀眾的眼淚與笑聲淹沒座席
「這麼害怕明天，你要怎麼過今天？」
這是追逐夢想的路上必備的一本書
《三個傻瓜》是關於印度理工學院的三位新鮮人，哈利、萊恩以及艾洛克。 他們初到學校就有個壞的開始，他們的第一次大考考糟了。他們在印度理工學院的GPA測驗只得了5分（滿分10分），幾乎是全年級最低，這次的 測驗結果就像刺青一般緊黏在他們身上，影響生活中的大小事情：友情、未來、愛情……當印度理工學院希望學子們能在畢業後於世界各地揚眉吐氣之際，他們只在掙扎中求生存。
唯一稱得上幸運的事情，大概就是哈利在校園裡邂逅了一位妙齡美女，但卻意外發現這位小姐竟然是機械工程系主任的寶貝千金！究竟這樣的遭遇會給哈利三人帶來什麼樣的變化，而他們又有沒有機會擺脫社會、老師在他們身上所貼上的「五分人」標籤呢？
作者簡介
伽坦．巴葛（Chetan Bhagat）
兩本暢銷小說的作者——《三個傻瓜》（Five Point Someone, 2004）以及《客服中心的一夜》（暫譯）（One Night @ The Call Center, 2005）——這兩部書榮登暢銷書榜首，高踞不下。二○○八年三月，紐約時報稱本書作者為「印度有史以來，以英語出版小說，銷路最好的小說家。」他寫的兩本小說都被拍成寶萊塢電影。
與其說他的作品是替他自己發聲，不如說是替這一個世代發聲。這一位IIT/IIM-A雙學士學位畢業生所寫的書，在印度掀起看小說風潮，這種現象前所未見。《我生命中的三大錯誤》（暫譯）（The 3 Mistakes of My Life）是他的第三部小說。
旅居香港十一年以後，作者在二○○八回到印度孟買定居，在一家銀行擔任投資理財專家。
作者除了寫書，對於創作電影劇作以及追求靈性的生活也有濃厚的興趣。伽坦與他在IIM-A的同班同學Anusha共結連理，目前有兩個兒子，是一對雙胞胎，一名Ishaan，另一位名為Shyam。
譯者簡介
蘇侃靖
高雄第一科技大學應用英語系畢業。2009年第一屆國際佛教橋樑種子訓練翻譯營結訓，曾獲得2009年PTT譯者板翻譯比賽之佳作。現就讀高雄第一科技大學口筆譯研究所。
現任翻譯社自由譯者，晴空翻譯工作坊主筆。
作者： 伽坦．巴葛
新功能介紹- 原文作者： Chetan Bhagat
- 譯者： 蘇侃靖
- 出版社：晨星
新功能介紹 - 出版日期：2011/07/30
- 語言：繁體中文
商品網址: 三個傻瓜
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商品網址: 三個傻瓜
博客來
2018-07-22 08:14
下午1點50分經確認無違害之虞才全面通車
〔記者劉曉欣／彰化報導〕台61彰化線西北上路段，今天清晨約3點左右，發生槽車疑似自撞翻覆事件，46歲莊姓駕駛被壓在車底，出動大型機具進行吊掛作業，終於救出已無呼吸心跳，送醫院急救前死亡，由於槽車上載運有毒化學物質「酚」，北上路段一度封閉處理中，直到下午1點50分，經環保局確認無違害之虞才全面通車。槽車上載運有毒化學物質「酚」
彰化縣和美警分局第五組組長楊士漢表示，這起槽車翻覆事件，發生在台61線北上169K，線西交流道匣道口，因為槽車載運有毒物質「酚」，因此一度雙向封閉處，也通知毒物處理應變小組及相關單位到場處理。駕駛被壓路底頭臚變形明確死亡
楊士漢表示，莊姓駕駛（彰化縣人）所開的化學槽車，公司向雲林麥寮六輕購買「酚」原料，準備運到新北樹林，不幸在西濱公路彰化線西段發生自撞意外，由車體整個側翻，人被壓在路底，救出已無心跳，送往醫院，由於頭臚變形，明確死亡。彰化縣消防局第一大隊長詹江洲表示，「酚」燃點高、沸點高，消防人員第一時間抵達時，發現有毒氣洩漏，因此，目前有環保署中區毒災應變小組到場協助處理。
台61彰化線西段北上路段仍持續封閉
受到槽車翻覆影響，台61彰化線西段北上路段仍持續封閉處理中，警方也引導北上車輛提前改道。「酚」屬有害化學物質 具可燃，皮膚接觸有毒性
彰化縣環保局表示，今天發生翻車的槽車，載運物質為「酚」，雖然不是環保署列管毒化物，但還是屬於有害化學物質，具可燃，皮膚接觸有毒性，所幸槽車翻覆後，天候溫度不高，呈凝結塊狀，未大規模洩漏，車體周邊洩漏液體為柴油，已由環保署鋪設吸油棉阻止溢流。縣環保局強調，初步監測並未發現有高濃度的酚外洩，在拖吊之前，先由化學公司派人出動另部槽車來把化學液體抽走，同步進行酚的回收作業及後續環境清理，由於原料並非廢棄物，將以廢清法第27條污染路面來開罰1200到6000元。
針對有拖吊業者質疑警方圖利特定業者來拖吊，延誤救援一事，和美警分局第五組組長楊士漢表示，救災處理原則就是救人優先，當警消第一時間抵達現場，發現駕駛已壓在車下，消防人員判定明顯死亡；接著發現翻覆車輛是化學槽車，在當場沒有機具之下，先封鎖現場，並通知公路局彰化工務段來處理拖吊等後續。
楊士漢表示，由於肇事車輛公司研判，為了安全起見，必須出動最大吊車，最後出動兩部吊車，分別為25頓與200噸全吊式，並封閉南北雙向車道，把車頭吊起後把駕駛救出送醫，再把車輛扶正。
至於，有業者指出出動吊車卻無法作業，楊士漢指出，吊車規模只有4噸，並不足以負荷吊起43頓的槽車。（13：50新增通車時間）
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